京港高鐵阜陽至九江段，有兩個澄澈決議，一個決議是東線走合肥，另一個決議是西線走麻城，東線由商合高鐵和合安九高鐵構(gòu)成，商合高鐵照舊于2019年怒放運(yùn)營，合安九高鐵照舊于2021年怒放運(yùn)營，而西線正在貪圖臆測中。

其實(shí)正本的京九鐵路走的是西線，其后京港高鐵領(lǐng)先棄取的亦然原來京九鐵路的階梯，僅僅其后東線安徽段建樹速率很快，現(xiàn)行建成怒放了，西線的速率莫得實(shí)時跟上。信服跟著京港高鐵，雄商段的開建，阜陽至九江高鐵西線也將會加速程度。

京港高鐵西線也稱阜九客專，該高鐵從阜陽市往西南，路過阜南、淮濱、固始、潢川、新縣、麻城、新洲等縣市，終末到達(dá)九江市。京港高鐵西顯露過的大部分城市于今還未通高鐵，因此西線也需要加速前期責(zé)任程度，從而讓西線沿線的城市住戶大要盡早坐上高鐵。

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